Estaban emplazados para la obra del soterramiento de esa línea de trenes. Al interrumpirse la obra sin plazos de reapertura, quedaron esos espacios destinados al emplazamiento de obradores obstaculizando el tránsito vehicular y peatonal.
Resultaban muchos inconvenientes para los vecinos habitantes y en tránsito por la zona. Reclamaban de manera constante. Ubicados en los barrios de Flores, Floresta, Villa Luro y Liniers. Este es el momento en que se pudo anunciar que la Ciudad haya logrado intervenir para reducir los espacios ocupados en calles y veredas de esa importante zona de Buenos Aires. Hace tres meses que se viene trabajando en este sentido y al final fueron reducidos los nueve obradores en desuso.
Es una medida que influye positivamente para la liberación de una parte de los espacios públicos invadidos para un determinado objetivo que se frustró por diversas razones. Todavía no se ha resuelto cual será la manera de solucionar el problema que representan los pasos a nivel sobre las vías. Todo quedó en la nada después de años de idas y vueltas con los proyectos más diversos. No se ha decidido si seguirán los pasos bajo a nivel, que son solo parches individuales y no resuelven el problema en su conjunto.
Otras opciones son el viaducto levantando todo el recorrido hasta la zona de Caballito y que se conecte con el resto hasta Plaza Miserere, por las vías en trinchera existentes. La otra forma es que sea todo el recorrido en trinchera. Este es un pequeño paso adelante para terminar con los efectos colaterales de las obras inconclusas que dejaron más problemas que soluciones. Se trata de espacios abandonados con sus instalaciones precarias y deterioradas.
Los vecinos de la zona debieron convivir con un problema que se había tornado insoportable. Esos nueve obradores estan ubicados en diversos puntos de la traza del ferrocarril. Generando muchos inconvenientes para la circulación peatonal y vehicular, además de la higiene totalmente abandonada.
Los obradores intervenidos están distribuidos en distintos puntos a lo largo de la traza del ferrocarril dentro de la Ciudad y al encontrarse en desuso desde la interrupción de los trabajos presentaban un marcado deterioro, incluso con vallados en mal estado. La reducción alcanzó al 50% del espacio ocupado, todavía queda el resto. Por eso es un pequeño paso hacia adelante, pero debe continuar con la desaparición total de los obradores.
Aunque, es justo reconocer que donde había empalizadas de chapa que obstaculizaban la visibilidad, reemplazaron por rejas o vallas que permiten no interrumpir la visión entre uno y otro lado de la calle. La obra del soterramiento del Sarmiento había sido paralizada en el año 2019, con el cambio de gobierno Nacional.
La ubicación de los nueve obradores en desuso achicados
Yerbal 2400–Av. Rivadavia 8600–Cuzco 200–Bacacay 5600 (Estación Villa Luro)–Venancio Flores 4000 (Estación Floresta 1)–Venancio Flores 4100 (Estación Floresta 2)–Av. Rivadavia 11600 (Estación Liniers)–Yerbal y Condarco–Terrada 110.
Por Juan Tucci
