Es un proceso de última generación que simplifica las tareas del mantenimiento de las calles porteñas. Se gana tiempo porque las reparaciones de las calzadas dañadas, son simples y veloces, sin necesidad de la intervención de maquinarias pesadas ni de cortar el tránsito. Actúan en forma puntual sobre el lugar exacto de la reparación.
Los factores que marcan las diferencias con el asfalto que tradicionalmente se utiliza, son muy claras y sencillas. El asfalto en frío resuelve los inconvenientes que se generan con el material que se utilizaba hasta ahora. Porque se trabajaba con el material en alta temperatura, para producirlo y transportarlo. También para aplicarlo es necesario utilizar máquinas pesadas para realizar todo el proceso que ese material necesita.
En cambio, el asfalto frío, se aplica directamente sobre el bache o rotura a reparar, sin tener que calentarlo se adhiere, compacta y además, posee una gran resistencia a las temperaturas ambientes. Sin depender de mayores elementos. Una solución muy práctica y simple que resuelve todo lo engorroso que representaba, el manejo del asfalto convencional. Este proceso facilita todo el proceso de reparación de las calles, de forma más económica, eficiente y mucho menos interrupción del tránsito.
Dada sus condiciones de versatilidad, el asfalto en frío se puede aplicar en diversas clases de superficies, por su gran adherencia. Puede usarse incluso en las arterias de tránsito pesado, como reparación provisoria y rápida hasta que se puede programar, la aplicación del material altamente resistente y repetimos la consigna más saliente: “con poco tiempo de interrupción del tránsito”.
Es un sistema sujeto a la evaluación en la práctica y el uso, las cualidades surgen de la información de los responsables de producir el material. Por supuesto fueron analizados por los equipos técnicos. Para tener una definición concreta y mas cercana, serán monitoreados aplicándolos y estudiando sus rendimientos en todas las facetas. De resultar positivo es tan efectivo que parece increíble que recién ahora se haya descubierto un material tan superior a los convencionales, en todos los aspectos.
Por Juan Tucci
